“濱海公司上半年營業收入同比增長10%！”

“太重碼頭2025年上半年吞吐量同比提升55%，而且連續6個月實現同比增長！”

這是濱海公司交出的上半年成績單，以其清晰的轉型邏輯和務實的突破路徑，為身處爬坡過坎的我們，提供了一份極具參考價值的“思維地圖”。兩個現象窺之一二。

——首次完成船用門式起重機簽單。船用門式起重機性能要求高，之前不敢輕易嘗試為什么現在敢做了？之前總是瞄準傳統門式起重機市場，這次怎么能和用戶就新領域達成合作？

轉變了經營思維！目標瞄準了差異化和新賽道。

走差異化競爭，“用戶永遠喜歡不一樣的東西”。濱海公司嘗試做“船用門式起重機”，這是基于自身內部的差異化，其實也是戰略認知的深刻躍遷。高性能要求沒有挑戰過就輕易認定自己不行？不試試怎么知道！公司實施差異化戰略，是對外避免同質化競爭、培育特色優勢、迅速打開市場的有效路徑。

真正的差異化，首先是重塑認知，我們必須堅持“用戶思維”，在產品功能、產品質量、產品規格、產品外觀等各個領域形成服務于“差異化”的系統，另辟蹊徑打造更多“無中生有、有中生奇”的亮點，給足用戶選太重的理由！

開辟新賽道，才能在時代潮流中搶身位。如果只在原有賽道打轉，就沒有濱海公司從“港機領域”向“海裝領域”的跨界。面臨當前復雜多變的市場形勢，如何打造更具競爭力的企業，做到持續盈利，賽道轉換思維尤為關鍵。

那些被忽視的市場空白、未被滿足的用戶需求，恰恰是新賽道的黃金入口！我們必須打破“路徑依賴”，以更開闊的視野研判趨勢，用更扎實的決策抓住機遇，讓每一次跨界都成為能力的延伸，讓每一條賽道都衍生出發展的新動能！

——太重碼頭成為對接全球貿易的橋梁。碼頭還是那個碼頭，為何昔日只是“自家停車場”，現在成了跨越國家大洋的“國際公共港”？為什么之前只能零星接一些散客，現在卻能擁有很多固定用戶？

轉變了經營思維！勇敢跳出了傳統框架！

撕下專屬標簽，去嘗試一些沒做過、不會做的事情。標簽常常讓我們陷入“我是誰，就只能做什么”的思維定式。若固守“做太重自身專屬出海口”的初始標簽，對“功能單一、資源閑置率高”的困境視而不見，便不會有今天的一片繁忙。當下我們更需要鼓起勇氣去跳出標簽、撕下標簽，尋找更多認識自己、成就自我的方式。

市場不會因我們固守而停滯，用戶需求不會因我們不變而滿足。過去行得通的路徑，可能早已成為過去式；往昔認定的“不可能”邊界，在新技術、新思維、新資源的加持下，照樣可以闖出一片天！

“守株待兔”的觀望態度不可取，主動出擊才是王道。碼頭再大，沒有用戶便只是空蕩的堆場；“提升吞吐量”的目標再清晰，缺乏行動終究是紙上談兵。濱海公司帶著誠意積極走出去，分析潛在用戶需求、優化碼頭服務功能、制定靈活的合作策略，最終成功吸引并穩固了一批長期合作伙伴，以“雙贏”思維實現了自我突破。

可見，“坐等”是最大的風險，“出擊”是唯一的生機。轉變經營思維，要在可控的范圍內不斷嘗試。瞄準目標，戰勝想逃避的情緒，勇敢邁出第一步，我們就會發現：事，做著做著就成了；路，走著走著就順了。

思維一轉天地闊，勇立潮頭浪自開！我們當下要做的就是像打掃屋子灰塵那樣改造老舊思維，保持大腦清爽，讓新鮮思維隨時隨地流淌進來，滋潤干事創業的滿腔熱情。