石壯

“搞質量工作的，就得在毫厘之間‘較真兒’，圍繞標準‘折騰’！”——面對鏡頭，石壯笑著說出這句帶著“倔勁兒”的宣言。作為公司十大科技質量人才之一，他可是同事們眼中公認的“細節控”。

工藝質量檢驗一體化是公司三個“一體化”管理思路的重要內容，石壯帶領團隊將工藝、檢驗、質控各環節細細剖析、深度整合。在某塔器項目中，他們開啟了“瘋狂優化模式”，較真于每一個流程、每一處細節，綜合考慮各環節的特點與需求，運用分段預加工技術、高精度合口工藝、整體滾裝設計等創新工藝……一套“技術連招”下來，不僅破解了超大設備運輸難題，還實現單臺產品降本20余萬元，推動形成“工藝引領檢驗、檢驗把關質量、質量驗證工藝”的良性工作循環。

他的“較真兒”還體現在方方面面。首次采用TOFD超聲波檢測技術，能夠更精準發現產品內部缺陷，與傳統檢測技術相比，其探傷效率提升了 60%；創新運用全站儀檢測，將筒體組對時間從1小時壓縮至10分鐘……“較真兒”較出了高效率，正是源于對工作中細枝末節的極致挖掘。

“質量容不得半點馬虎。”石壯常說。如今，他的嚴謹作風正影響著更多同事，推動團隊在質量管控上不斷突破。他們手中的“較真兒”之尺，正在丈量著太重質量的新高度。

“世上無難事，只要肯攀登！”當用戶提出15天內矯直機拆舊裝新并實現投產即達產的“不可能任務”時，冶金分公司售后服務工部主任周越拿出了他的“制勝法寶”——一份200多頁的精細執行方案。

這份方案，將安裝人員調配、時間安排、工具使用、行車調度精確到每半小時，在專家評審會上贏得了高度肯定。為確保萬無一失，他又連夜完善方案，新增的應急預案細節墨跡未干，便已投入實戰。

施工期間，周越的身影始終穿梭在用戶現場的各個角落。每當用戶提出突發問題時，他總能第一時間帶著工具出現，迅速組織技術骨干討論解決方案。有一次，設備試運行時出現異常震動，他蹲在轟鳴的機器旁，憑借多年經驗和敏銳判斷迅速找出問題所在，快速排除了故障。“有周工在，我們就吃下了定心丸。”用戶這樣評價道。

“用戶提出的每一個問題，都是優化的方向、改進的階梯。”這是周越常掛在嘴邊的話。在他看來，每一次售后服務都是檢驗產品品質的契機，每一個用戶反饋都是改進的方向，唯有扎根一線，才能推動產品不斷精進。

每一次售后服務都是在向用戶遞出太重名片，周越用實際行動，在用戶心中刻下了“太重可靠”的標簽。

侯博倫

“這個獎是我的新起點！”手捧公司特殊貢獻獎的獎杯，叉車研究所所長侯博倫眼中閃爍著技術人的執著。在他的帶領下，28款全品類叉車產品相繼問世：激光SLAM導航精準如尺的AGV叉車、七大智能系統加持的高端叉車、備受市場好評的經濟型電動平衡重叉車......每一款都是他引以為傲的“技術勛章”。

在同事眼中，侯博倫是個“技術狂人”，他說：“研發就是要做別人沒做過的事！”因此，他帶領團隊在叉車領域不斷突破邊界。從研究所到生產一線，處處可見他躬身實踐的身影，用行動詮釋著對技術創新的執著追求。

最令人稱道的，是他主導研發的行業首款3t甲醇和氫燃料叉車。面對動力系統適配這一行業難題，侯博倫帶領團隊展開百日攻堅。“那段時間，他辦公室的燈幾乎沒熄過。”團隊成員回憶道。從動力配比的反復測算到能源轉化效率的極限突破，在無數次失敗中總結經驗，在新的經驗中推動實踐，他們最終攻克了甲醇發動機直驅、氫燃料電堆混動等關鍵技術，為物流運輸行業樹立了新標桿。

“市場瞬息萬變，機會稍縱即逝，唯有創新快人一步，才能搶占先機。”如今，侯博倫正帶領團隊繼續向叉車智能化、綠色化發起新的沖鋒。在他眼中，太重叉車不僅要國內領先，更要走向世界舞臺。